武漢地鐵自2004年7月首條線路1號(hào)線一期開(kāi)通以來(lái)，歷經(jīng)20年發(fā)展，已成為城市交通的中流砥柱。2024年，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程突破500公里大關(guān)，達(dá)到518公里，車站總數(shù)達(dá)300座，居于世界級(jí)軌道交通城市前列，覆蓋全市所有行政區(qū)，并與漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站、武漢東站及天河機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，還延伸至鄂州市內(nèi)。?

　　武漢地鐵線路縱橫交錯(cuò)，12條線路編織成網(wǎng)。如2號(hào)線作為首條穿越長(zhǎng)江的地下線路，極大縮短了長(zhǎng)江兩岸通行時(shí)間，日均客流量可觀；11號(hào)線作為市域骨干快線，貫通武昌火車站、武漢東站、葛店南站等重要交通樞紐，加強(qiáng)了武昌中心城區(qū)、東湖高新區(qū)及鄂州葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的聯(lián)系。?

　　其高效的運(yùn)輸能力有目共睹，今年以來(lái)，日均客運(yùn)量約400萬(wàn)乘次，最高紀(jì)錄達(dá)597.54萬(wàn)乘次，在全市公共交通占比達(dá)68%，成為市民出行首選。地鐵建設(shè)不僅緩解了地面交通壓力，更帶動(dòng)了沿線商業(yè)發(fā)展。武漢地鐵積極推進(jìn)TOD項(xiàng)目，眾多商業(yè)體如徐家棚M758、佛祖嶺友鄰天地等相繼開(kāi)業(yè)，為“15分鐘便民生活圈”注入活力，形成了繁榮的商業(yè)消費(fèi)帶。武漢地鐵正持續(xù)助力城市交通與經(jīng)濟(jì)騰飛，不斷書(shū)寫(xiě)城市發(fā)展新篇章。?